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    新手提车,一定要注意这几个避坑细节!

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  • 不少消费者认为下完单后,与4S店销售顾问之间的博弈就算结束了。其实不然,在最后的提车环节中,买家与卖家之间的博弈还在持续。

    除了特别需要以外,相信每个人都希望自己提的车是刚出厂不久的新车,而非库存车、试驾车、展车。但是有些4S店会在提车的时候“偷梁换柱”,将非全新车交付给消费者,而有些消费者要么缺乏经验,要么急于开上爱车,忽略掉了提车时的一些注意事项,最终可能导致很多不必要的维权争端。

    为了避免被坑,新手第一次提车应该注意什么呢?今天小编就教大家几招。

    外观方面的检查

    一般提车的时候,4S店都会将车清洗干净,我们可以要求销售顾问将车开到光线充足、敞阔明亮的地方仔细检查一下外观。

    首先绕车一两圈检查一下车身表面是否有划痕、凹坑、掉漆等瑕疵,前保险杠是否有被刮花,漆面有没有出现鼓包、气泡等现象,引擎盖、后备厢盖、车门等部位的缝隙会不会过大,如果缝隙较大的话,就有拆卸过的可能。

    接着进一步检查铭牌、玻璃、轮胎、排气管等重点部位。先来说车辆铭牌,它一般会出现在副驾驶一侧的B柱上(有些车型也会将其贴在发动机舱内),铭牌上有车辆的出厂日期,按理说新车从出厂到销售中间的间隔会有3个月左右,如果超出这个时间界限,那么就可以怀疑它是一辆库存车了。此外,铭牌上的排气量、发动机参数等信息也要仔细核对,看与自己下单的车辆是否一致。

    检查完名牌后可以顺便看看旁边的玻璃,它内含的玄机可不少。目前的玻璃的生产年月是用数字和黑点的组合方式来展示的,其中数字代表年份,数字前面有几个点,用7减去点数,就是它的生产月份,如果黑点出现在数字后面,就要用13减去点数。举个例子,“··19”表示的就是2019年5月份(7-2=5)生产,“19··”表示的则是2019年11月份(13-2=11)生产。明白算法之后,就要检查一下玻璃的生产日期是否与整车生产日期相近,如果相差太远,也可怀疑它不是新车,如果全车玻璃的生产年月不相同,那么玻璃则有更换过的可能。

    轮胎也是一个需要重要检查的部位,它可以透露很多信息。新轮胎的胎壁应该没有什么损伤,前后轮的胎毛也要存在,而行驶里程如果超过50公里,胎毛便会被磨掉。这是一方面,另一方面是轮胎上的生产时间,它用数字表示,例如“1219”表示的便是2019年第12周生产的,和玻璃一样,每条轮胎的生产时间应该是一样的,并且要早于汽车生产周期。

    再来看看排气管,用手去摸摸它的内侧,如果有黑渍明显的话,则有长时间行驶的可能,如果只是些微泛黑,那么无需太过在意,这是车辆发动机在出厂验车、运输过程中正常工作的结果。

    内饰方面的检查

    检查完外观后,内饰部分也需要仔细看一看,里面的门道同样很多。首先确认一下内饰上是否有一层塑料膜包裹,如果这层膜不在,那这台车就有展车的嫌疑。接下来检查一下中控台、换挡区、门饰板、车顶等处有没有刮痕或破损,触控屏、按键功能等是否都能正常使用,后视镜、车窗、天窗、座椅等是否可以正常调节。

    仪表盘左侧的车架号,也就是所谓的汽车VIN码要格外注意,务必要确定它与自己所下单的车辆信息一致。而后可以检查仪表盘中的里程数,一般来说新车的行驶里程在50公里以内,如果超出的话,它也有非新车的嫌疑。

    动力系统方面的检查

    内饰部分检查得差不多了,不妨启动车辆,进一步检查它的动力系统。启动的时候,留意一下它的点火时间,一般来说新车启动时都是短暂且顺畅的,转速一开始会很高,但在一两分钟内便会回落到正常值,与此同时,注意观察一下发动机的运转是否平稳,会否出现抖动、异响等情况。

    下车后绕至发动机舱前,打开引擎盖,除了要核查出厂日期以外,还有看看机舱内部有没有油渍、污垢、生锈等现象,接着检查三油(机油,刹车油,方向助力油)、两液(冷却液,风窗清洗液)的液面高度是否在正常区间,机油尺也要拿出来看一下,如果它颜色泛黑的话,基本上可以断定它的行驶里程较长。

    车辆对于消费者而言,终归是一件“大件儿”,所以新车主提车的时候还是要认真对待,不可掉以轻心,也不要嫌检查手续繁琐,等到时候开回家发现问题诸多,与4S店争执不断,这才是真麻烦。

    驾照网【JiaZhao.COM】

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