报名时驾校工作人员信誓旦旦保证说4000元就可以拿证，结果一番折腾下来，驾照考下来却花费上万块!报名费的超低价诱惑，让不少原本以为占了大便宜的学员，最后付出更惨痛的代价买单。
近日，据上海张先生反映：2020年底在某驾校4000拿证的承诺下报名，后期又缴了七七八八9000多的费用，那个驾照竟花费上万元。悔不当初的张先生说：“我真是被驾校忽悠惨了，驾校套路太多了。”
事实上，有同样遭遇的并不只有张先生一人。如今不少驾校低价招生，其实暗藏陷阱。
所谓低价陷阱，就是说驾校的报名费用远远低于当地的平均学车费用，甚至低于学车，出现倒挂现象。比如说在上海，驾校的平均学车费用是5500元左右，如果一个驾校在宣传学费只需要4000元甚至更低，那很可能就是一个低价陷阱，哪怕是驾校以搞活动为由都不可信。
对于一家驾校来说，场地租赁或购置费、车辆采购费、车辆燃油和损耗费、人工运营管理费等各方面的费用是硬性成本，经过几十年的发展目前驾培行业成本结构基本透明，每家驾校的硬性成本相差不大，以上海为例，每个月的固定硬性支出成本分摊到每个学员身上是4000元左右。
由于驾校之间竞争激烈，很多驾校为了招到生源，以低价为噱头招揽生源，但因成本较高，为弥补损失，驾校后期便会以各种名义揽钱。4000元的报名费只是一个开始，因为价格太低驾校必然没有利润支撑其生存，为了攫取更高利润，驾校和教练必然会用各种手段威逼利诱学员不断交钱。
第一种是场地费，等到学员科目一通过后，有些驾校会通过各种手段征收训练场地费。比如有些教练说车辆是挂靠的，如果要练车需要再交上千的训练场使用费及大几百的车辆管理费。
第二种是加班费，因为不少上班族没办法在平时工作的时候练车，只能选择在傍晚去练车，所以这个时候对教练来说就是加班，教练也会提出收加班费。第三种就是在科目三的时候学员想要出去路上练车就要收燃油费。
第四种则是教练在练车过程中使坏，通过各种小伎俩暗示缴费。不如迟迟不安排练车，以各种理由推脱，比如“积压学员,必须排队”等等，想要尽快练车也可以，那就要再交一些费用升级到快班。还有的是教练练车过程中态度差，用各种小小的冷暴力让学员不舒服，从而暗示学员请客吃饭，送烟送红包等。
第五种就是考试的地方距离驾校很远，驾校需要负责把学员专门送到考场去，这一来一去就叫做长途费(甚至还有住宿费)。另外驾校也会提供学员去预定考场模拟考试的机会，正常来说这笔费用是上交给车管所，但有些不良驾校故意欺瞒学员，直接加价向学员收取更多的模拟费用。
因此为了避免碰到这样不利的情况，学员在报名之前需要再三进行斟酌，切勿报有“贪便宜”的心态，而是要对想要报名的驾校进行深入了解，比如驾校的口碑如何，是否有客服人员解决问题，是否对教练有约束力。
学车一定要选择正规的好驾校报名，从口碑、规模、经营资质等多方面考察驾校。另外，在报名的时候还要仔细观看培训合同，一条一条的检查是否有不合理的地方。惟其如此，方能避开无良驾校的套路，保证良好的学车体验。
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