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    • 猪兼强学车如何走向衰亡

      继共享单车之后,驾培行业也首次爆发退款难危机,本人亲身经历,着实令人寒心。

      社会险恶,行事需谨慎!

      个人经历简述

      本人是7月11号报名学车的,理由很简单,一是便宜,只要3780,二是朋友已经报名且拿到证,反馈还不错。

      所以我也没多想,在淘宝下单之后,没几天就和客服签了合同,说过几天就可以约科目一。

      但事情没那么简单,黑心的商家总是在收钱的时候笑呵呵,事后却永远找不到人。

      到了八月初,开始联系不上客服了,好不容易联系到,就借口广州报名的人太多,很难约。

      钱都已经交了,只能继续等,想着反正自己也挺忙的,还不着急,直到前几天看到了猪坚强深圳分公司被封的新闻,再也不能淡定了.....

      从新闻可以看出,深圳那边的分公司肯定是倒闭了,做驾培的朋友直接跟我说,”深圳那边的所有据点都被警察查封了,广州这边肯定逃不了,赶紧去退款吧。“

      第二天早上,我和几个一起报名的同学先去了华穗西练车场,想着人多力量大嘛。

      结果工作人员先给了一个打不通的“总部电话”,然后威胁我们,如果在不跟总部沟通的情况下就办理退款,只能退50%,并且3个月后才能到账,学籍还得注销。

      没办法,只能又打滴滴去了总部,没想到的是,总部的客服更狠。

      母夜叉客服:“如果要退款,就得按照我们现在的程序来,必须得3个月后才能退,合同啥的都没用,报警也没用。”

      我们还真的报警了,结果,真的没用,警察不管这事,要不如工商局立案,要不去法院起诉。

      但内里都清楚,这些都没用,就算最后打官司赢了,他们还是会拖着不退款,只会耗时间。

      当天就有一个活生生的例子,有位大哥是深圳过来的,一个月前就在12315举报了“猪兼强”,才有客服跟他签了退款协议,承诺一个月内退款,结果还是没退,只能来广州这边闹事。

      遗憾的是,大家最后都拿不到钱。

      解剖“猪兼强”倒闭的前因后果

      便宜和快速扩张的背后是脆弱的资金抗压能力

      “猪兼强”是凭借着便宜和广告的大量投入才迅速占领了大份市场,2016年和2017年融资了几个亿,是何其光鲜啊

      但最近的两年融资就不再公布,是否前几年就出现了一定的问题呢?

      首先,“猪兼强”的收费比市场要便宜好几百块钱,据某业内人士爆料,这种收费的利润空间大概才500块钱左右,利润空间低。

      其次,“猪兼强”每年烧的广告费都几千万,大街小巷都能看到它的广告。

      综合来看,显然有点入不敷出的感觉,资金链极其脆弱。

      事件的直接原因

      用猪兼强的话来说,4000万元的资金被冻结是引起这次“退款潮”的直接原因,即使从各个分公司调动资金来“输血”也没任何效果。

      原因很简单,广告烧太多钱了,每个子公司都没多少钱剩,回应上文表述的资金抗压能力极差。

      紧接着,一大串连锁恶果都来了,教练工资发不出,纷纷离职,导致学员没办法学车,只能闹事、退款。

      “有证无照”非法运营

      深圳市交通运输局方面表示,深圳猪兼强仅仅进行了商事登记,未取得市交通运输局核发的《道路运输经营许可证》,涉嫌违法经营驾培业务。

      从国家企业信用信息公示系统上查询发现,2016年9月26日,猪兼强曾被广州市海珠区交通局以未经许可擅自从事机动车驾驶员培训为由罚款2万元。

      总结

      从网络的各种新闻和个人经历来分析,此次退款风波“猪兼强”是应该熬不过的,不久就会倒闭。

      原因很简单,爆发这么多负面新闻,甚至深圳那边的公司直接被查封,肯定没有人继续融资,更没有人愿意在“猪兼强”报名学车,所以没有后续的资金流入。

      再者,公司本身没有太多流动资金,现在退款风波越演越烈,几乎没几个人是能真的拿到退款的,等民怨积累到一定程度,必定爆发,政府迟早会出手。

      恶人有恶报,不是不报,时候未到!

      上海市
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