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    上海驾校招生今起实施“一出一进”;官方打脸“计时学车学费过万”|一周驾培看点

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    更多驾培资讯,尽在一周驾培看点。

    上周驾培有哪些值得一看的新闻呢:

    1.上海驾校招生今起实施“一出一进”

    2.交通局辟谣:朋友圈疯传驾考计时收费学费过万

    3.吉安市一驾校学时造假被通报处罚

    4.无锡学车人数下降,10多家驾校缩减规模或转让

    5.东莞2月份驾校教学质量排名

    6.珠海教练员酒驾、西安教练员离车学员被撞


    胖嘟温馨提示:第5期专家密话:驾校4月份运营“自救”策略》已上线,文末有领取方式。


    1

    上海驾校招生今起实施“一出一进”

     

    近日,上海主管部门下发通知,自2019年从4月1日起,上海驾校将实行滚动开班模式,即每辆教练车核定年度基数,一位学员考出驾驶证,下一位学员才可以开班。同时,在训学员的实际操作学时直接影响后续学员开班日期。

    此通知一出,上海一些驾校纷纷打出“抓紧最后的机会,赶紧报名,下个月开始,学车肯定涨价……”(这招生文案跟广东驾校4月1日学时对接招生文案是一样一样的呀,果然是同出一脉)


    这份名为“关于进一步加强驾培行业信用管理、提升培训质量和服务水平有关工作”的通知中规定,自2019年4月1日起,调整培训能力核定并实施滚动开班管理措施。培训机构培训能力核定周期为12个月。


    单车核定基数分为四档:培训机构为AAA级的,单车核定基数为10人;AA级的,单车核定基数为9人;A级的单车核定基数为8人;B级的,单车核定基数为7人。当培训机构在训学员数量少于核定的培训能力,方可申请相应的开班学员数。

    此外,新学员申请开班的条件与在训学员的实际操作培训学时直接挂钩。

    • 在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到教学和考试大纲要求的37学时,新学员可申请2日后开班;

    • 在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到24学时,新学员可申请10日后开班;

    • 在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到12学时,新学员可申请60日后开班;

    • 在训学员通过科目二和科目三考试,但实车操作培训学时未达到6学时,新学员可申请90日后开班。

    这种滚动开班模式,意味着每辆车必须实行“一出一进”招生模式,倒逼驾校提高教学质量,打破行业“大锅饭”局面,加速行业优胜劣汰,一些教学质量好的驾校将会脱颖而出,实现强势逆袭。此外,开班日期直接与在训学员实际操作学时挂钩,长期以来困扰行业的计时培训推行难将得到有效缓解。


    2

    交通局辟谣:朋友圈疯传驾考计时收费学费过万

     

    4月1日起,广东省全省启动交通与公安两大系统对接,实现驾驶培训与考试信息共享。


    于是,各大驾培机构借势推出“驾考新政将于4月1日启用,未来驾考一切按照政策调整,推行计时收费和人脸识别等等,学费轻松上万元。”呼吁学员赶上新政前的我班车。


    驾校新政宣传文案

    此举在朋友圈风头越来越盛。使得珠、肇庆、东莞等各大交通局纷纷跳出来辟谣,表示:网传的“驾照学费涨到1万”属于对交通运输等部门发出的文件的误读。

    一是,所谓“新政”是指:4月1日起,广东省交通与公安两大平台联网对接,实行学时对接,目的就是确保学员的学时信息是真实有效。目前各驾校收费属市场调节,相对稳定。

    二则,早在2016年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》就对学时进行了要求,要求学员按照学习时间、内容等要求进行培训,达到规定的培训实时才可以预约科目考试。

    而这次两个平台联网对接及人脸识别启用,只是为严格落实好培训要求,防止弄虚作假的计时,以此提升培训质量,保障学员学时的规范达标。完全按照大纲规定学时培训约考(C1 62个学时)短时间内来说是不会的,至少从目前其他省市实施学时对接,计时培训来看,是完全没有按照大纲要求的全部学时(江西是科二和科三各12个有效学时),主要还是确保学时的真实有效。

    其次,4月1日两个平台对接后,也没有硬性要求驾培机构必须计时收费。

    所以,官方都来打脸了,各大驾校还及时止损歇歇吧。毕竟这种“欺诈式”的营销最终受损的还是驾校,诚信一失,再难树品牌了。


    3

    吉安市一驾校学时造假被通报处罚

     

    3月28日,吉安市交通局对一驾校学时造假的行为进行了通报处罚:经查实吉安市和谐驾校教练员宋辉在日常教学中进行学时造假。根据相关规定,管理部门决定对违规造假的驾校及教练员依规处理:责令直属一所对吉安市和谐驾校及违规造假教练员,规范经营行为进行约谈。同时,责令直属一所对吉安市和谐驾校罚款20000元、教练员宋辉列入“黑名单”管理一年。此外,还将对违规造假教练员在本年度经营行为诚信考核及质量信誉考核中作扣分处置(这监管和处罚力度还是阔以滴)

    学时造假通报

    据悉,自2018年11月9日计时培训监管平台与公安考试系统正式对接以来(江西省各地市从8/9月份开始陆陆续续学时对接),吉安市大部分驾培机构教练员都能按照国家计时培训操作规范要求开展教学,但仍有极少数教练员不遵守计时培训有关规定,进行学时造假。管理部门表示,各驾培机构要督促教练员严格按照国家计时培训操作规范组织教学,努力提高培训质量,强化培训责任,共同维护计时培训的良好局面。此外,还应吸取相关教训,引以为戒,如再发生计时培训学时造假行为,将按规定对违规驾校处最高额度罚款,同时并停止招生三个月或半年。


    4

    无锡学车人数下降,10多家驾校缩减规模或转让

     

    往年3、4月份都是各驾校的旺季,今年以来,无锡招生良好的驾校“实在不多”。春节后至今,已经有10多家驾校提出申请,要求缩减规模或转让驾校。新吴区一家成立了仅1年半的驾校因“入不敷出”,明确提出关门。此外,有驾校为控制成本,将教练车承包给教练员,有的为抢夺市场,将培训价格降低数百元。

    据悉,2015年驾培市场放开后,不少民营资本进入该领域,仅2016、2017年两年无锡地区就增加了22所驾校。截至目前无锡地区(包括江阴、宜兴)共有驾校68家,教练车3791辆,教练员5599名,年培训能力达23万人。但从2015年至2018年,全市驾校报名人数分别为16.47万人、16.05万人、14.98万人、12.98万人,连续3年下降。驾培学员不足,直接造成近四成教练车“趴”在场地里,致驾校正常运营受到很大影响。

    业内专业人士分析,市场发展到这个阶段,出现这样的供应‘拐点’ 不全是坏事。很多领域都要经过从蜂拥进入到优胜劣汰再到良性竞争这一过程,无锡驾培市场目前已经到了优胜劣汰的阶段。作为现有驾校来说,面对激烈的市场竞争,唯一可靠的就是提高质量,做好服务打响品牌。

    事实也证明,有着良好口碑的驾校仍然报名火爆,有的驾校实施弹性时间培训:早上早一点晚上晚一点,就很受学员欢迎。

    5

    东莞2月份驾校教学质量排名

    3月21日,东莞市公安局交警支队公布了2月全市驾驶员培训机构教学质量排名以及驾驶员考试总体情况。


    据了解,此次共有65家驾校纳入排名,广仁、东达、粤联、永成、东众驾校位列前五。全市驾校平均合格率为72.60%,共有21家驾校超过平均合格率。


    东莞驾校2月份教学质量排名

    6

    珠海教练员酒驾、西安教练员离车学员被撞


    • 珠海一驾校员工私开教练车被抓


    3月24日晚9点20分左右,交警机动大队在翠屏路开展整治行动。一辆粤C3××5学号教练车沿西往东方向行驶,距离岗点还有几十米时,教练车突然鬼祟减速,停靠在路边。

    经调查,司机姓伍,47岁,本来是珠海某驾校教练,但2017年后因为种种原因不做教练了,当起了专职司机。


    一般人酒驾被抓,要受到罚款2000元、扣12分、暂扣驾驶证六个月的处罚。可伍某不一样,因为他开的是教练车!教练车属于营运车辆根据《道路交通安全法》第九十一条第三款规定:饮酒后驾驶营运机动车的,罚款5000元、拘留15日,同时吊销机动车驾驶证,五年内不得申领。


    由于情况恶劣,交警部门立即联系该驾校负责人,要求驾校加强对员工的交通安全管理。

    • 西安一驾校新学员撞了人,教练员全责

    张先生说,3月26日,他在西安市东城驾校报名,28日向公司专门请假学车。但没成想刚到练车场没多久,就被一辆教练车撞倒在地。

    驾车的刘师傅说,28日是他开始练车的第二天,车上只有他和另一名学员两人,车上没有教练,练倒库正往外开,车上的另一学员拉了把方向盘帮我修正方向,我一紧张脚下刹车踩到了油门上。

    对于此起事故,驾校工作人员称:“教练不在场发生事故他是要负全责的。”

    某律师事务所律师则表示,受伤学员作为驾校学生,驾校应在练车期间负安全保护义务,该事故驾校应负全责。此外,驾校对受伤学员负完责后,教练作为员工,未完全履行工作职责,驾校可以追究教练及驾车学员的相应责任。

    交警表示,开车撞人的刘师傅虽然没有驾照,但当时其驾车地点是驾校训练场这个特殊场所,事故责任应由教练及驾校方面承担。

    《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定,“…在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车,在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任。”

    以上两则事故,一则教练员酒驾,一则教练员离车教学。驾校经营的一座大山就是安全生产,特别是对于教练员的安全生产培训强化,这点非常重要,驾校应该重视起来对习惯性违章驾驶、离车教学、好酒等不良生活习惯教练员,培训能改,善莫大焉,不行,坚决辞退。


    当驾校当月营收的报名费用不够赔偿一条人命的时候,你这个驾校老板还怎么当?


    文末叨叨

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